平时要多加锻炼，这样就可以快速的考过科目三。比较好的方法就是，和教练练车的时候要多提升自己的专注度，要多学习一些技能，上路行驶的时候要注意周围的情况，要仔细观察红绿灯。
一、上车起步
1.1调整座位，坐的舒服
1.2系好安全带
1.3调后视镜，能看到全部
1.4左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
1.5左脚离合，半联动，松手刹，车子启动
1.6正常行驶到机动车道，转向灯复位
1.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
1.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
二、左变更车道
2.1左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
2.2三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位
三、右变更车道
3.1右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车
3.2三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位
四、过人行道，学校区域，菜场区域等
4.1微松油门，左右察看来往行人，注意避让
五、过红绿灯
5.1看到红灯
5.2速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车
5.3挂一档
5.4绿灯亮
5.5轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门
5.6左右察看人行道过往行人
5.7轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
5.8轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
六、90°转弯
根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行
6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
6.2将挡位由高档降至二档
6.3当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈
6.4转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条
七、180°转弯
7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
7.2将挡位由高档降至一档
7.3若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来
7.4当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程
八、加速行驶
执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束
9.1右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况
9.2仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置
9.3踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束
注意事项：
1.一档换二档，二档换三档情况下抬离合器速度要慢，加油门速度也要慢
2.换四档，换五档情况下，抬离合器速度要快，踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下，能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4.180°转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候，方向盘转动幅度不能>5°，适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
经常上路练习，谨遵驾校教练的教诲，考试过程中不要紧张。
考科目三犯小错先别介意，先把接下来的项目完成， 每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过错误范围，就不会失败，但会被扣10分。如果错误太严重，则视为练习，马上补考心里就有数了。老教练总结的12条经验
1、态度认真主动
可能很多学员都听“前辈们”说过，科目二考过的，科三绝对没有问题。在刚刚开始学习科三的时候，也发现自己可以很快完成教练说的步骤。就开始轻视科目三，练车的时候也不认真听教练说细节，这样的态度很容易就会挂科。科目三考察的就是细节，如果觉得自己已经学的不错了，就总是在教练强调的时候开小差，考试就很危险了。
2、上车找车感
这里的车感指的是，科目三考试上车前一定要先调整座椅和后视镜。调整座椅以双脚将脚刹、离合踩到底之后，膝盖还可以弯曲为标准；调整后视镜要保证后视镜中尽可能多的看到后方车辆路况。
3、珍惜每一次练车时间
科目三练习的时候，往往一个教练带几个学员一起练。大部分都是几个小时，每个人只能练几把。这种情况下，把握每一次练车的机会就很重要，不要害怕在练车时出现错误，因为练车本来就是一个发现错误，改正错误的过程。还要记住别人在练车时犯的错误，避免自己出现。
4、把教练当安全员
教练和安全员同样坐在副驾驶，学车的时候可以把教练当成安全员，模拟考试时的情况。当然教练会指出你的错误，但是安全员不会。
5、主动问问题
在练车过程中如果遇到什么不懂的问题，即使教练没有指出，自己也要主动记下来，等到休息或者练车结束的时候问教练，并且不要把每天的问题都积累着一次性问，最好当日的问题当日就解决。
6、培养好习惯
科目三考察学员安全驾驶的常识性问题，所以考试时一定要养成经常观察后视镜的习惯，哪怕有些地方不强制考生观察后视镜，也应该有意识地确认周围路况是否安全。
7、打转向灯不要乱
考试需要打转向灯的地方有很多，大部分都是开左转向灯，但是如果需要向右转就要开右转向灯了，所以这些时候不要乱，该怎么打就怎么打。
8、利用余光观察周边
科目三考试不仅需要观察后视镜还要懂得用余光找参照物，这一点在直线行驶中尤其重要。不用余光找好参照物，很容易就跑偏了。
9、找准点
对比科目二来说，科目三需要找的点很少，但是科目三中的点也很关键。主要是靠边停车的时候，看准停车慢速滑入的点，这样才能停车的时候车身距离道路边线有30公分左右的距离。
10、放平心态
科目三考试心态一定要稳，因为从灯光操作开始需要注意的事情就很多，过于紧张的情况下，挂科几率会大大提高。如果实在非常紧张，可以在考前吃颗糖。
总之，考试时一定要沉着冷静，一定要稳住心态，就算失误了也不要慌，最坏的情况也就是挂了，还有下一次考试机会，回去好好复习，下一次经验更加丰富，通过率更高。
一、考核要求加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。二、考试攻略踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。三、百米加减档操作技巧百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。 ● 升档技巧起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。 ● 减档技巧用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。动作要领：主要考察油离配合左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
方法如下：
1、每天坚持练车，劳逸结合
大家都知道车感越好的人练起车来越轻松，因为开车讲究熟能生巧，所以要想保持好车感，就需要每天坚持去练车。另外每次练车时间不要太长，最好大家轮流练车，劳逸结合。因为开车需要充足的体力和集中的注意力，长时间的练车反而会使学员的注意力和反应力下降，练车效率不高。
2、休息时间多观察
在休息的时间，尽量不要低头玩手机，多去观察其他学员是如何练车的，观察别人练得好的地方，汲取相关经验；观察别人练的不好的地方，还可以提醒自己，避免出现同样的问题。所以观察别人也是学习和改进的好机会，这样练起车来也更高效。
3、注意思考总结
练车要想有进步，就需要不断发现问题，解决问题，所以练车的过程中不能一味地机械反复练习，要注意思考总结，思考出现问题的原因，思考如何调整操作，每次练完车之后还要总结经验，总结薄弱项，这样再一次练车时就可以有针对性的训练，提高效率。
练习过程注意
1、上车准备：考生上车核实个人信息确认后按照考试要求第一次下车，环绕一周检查车况，然后上车调整后视镜，座位角度等。
2、模拟夜间行驶：考生在进行夜间灯光模拟操作时，要注意是在语音播报后的5秒内做出操作，而不能在未播报完时就进行操作，否则是考试失败。
3、车辆起步：考生开启左转向灯，观察后方车况，在确定安全之后再鸣喇叭起步，注意是要挂在一档，起步要平稳。
4、直线行驶：考生需要驾驶车辆保持直线行驶状态，考生可以将视线放远一点，在出现偏离时可以通过方向盘进行调整。
5、加减挡位：考生在换挡位时一定不能低头去看档位，先踩下离合到底在操控换挡杆进行换挡，而且要逐级换挡不能跳级换。
6、变更车道：考生在听到语音“请变更车道”后，开启转向灯，等待灯光亮了3秒，同时观看后方车况，确认安全就转动方向盘变更车道，如果是单车道则不能变更。
7、通过减速区域：当考生在听到语音播报直行通过路口，人行道，学校区域，公交车站，会车这些指令时，都是要轻踩刹车，减速通过。
8、路口转弯：当听到路口左转弯或者右转弯时，考生都要先打左/右转向灯，等待3秒过后，同时观察周围车况，再进行转弯。
9、超车：考生要先开启左转向灯等待3秒，同时查看后方车况，确认安全后再驶入左侧车道完成超车。超车结束后，再次确认情况等到安全后就开启右转向灯，行驶回原车道。注意禁止从右侧进行超车。
10、掉头：车辆掉头之前一定要减速降档，提前打左转向灯，等待3秒以上，观察左后方以及对向车道来车情况，确认安全后快速掉头。驶入掉头区域时要观察左右的交通路况，成功掉头正常行驶后将转向灯关闭。
11、靠边停车：考生打右转向灯，等待3秒以上，同时观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停在道路边缘实线30厘米以内处，但不能压到道路边缘实线，停稳车辆，拉驻车制动器，回空档。
学科目三练车的技巧和要领：
技巧：
一、 上车
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：
“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：
①查手刹。
②踏离合摘空档。
③调整座椅。
④检查后视镜。
⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”
二、 起步：
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)
三、 前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。
四、 选位停车：
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)。
依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
五、下车：
口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：
①拉手刹。
②换空档。
③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)。
④熄火。
⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。
科目三的练习：
一、 熟悉考试路线和指令。
1、考试路线如上图，驾校会安排在考试路线练车，让学员熟悉考试路线及根据考试指令进行操作。
2、科目三是车内语音告知每一个操作指令，指令要在十秒内做出相应反应。
主要指令如下：
人像比对完成开始考试，请上车准备、请起步、请掉头、请直线行驶（注：通过车站，限速路段）、请会车（注：通过学校，限速路段）、请通过人行横道（难点：减速，注意避让行人）、路口右转弯（难点）；
加减档操作（难点：一定要在此路段把百米加减档做完）、请超车（难点）、请变更车道（难点：转向灯大于3秒）、直行通过路口（注：限速，避让车辆）、请靠边停车、请下车。
在练车之前把这些指令记牢，对照线路练车，看好标记牌，做到心有成竹，不慌不忙。
二、要特别熟练档位之间的转换，档位和时速一定要匹配。
科目三是1~5档都要用到换档干净利索，坚决果断，忌拖泥带水，犹犹豫豫。而且迈速表指针指到20就是2档，指到30就是3档，以此类推。一定做到提速就加档，减速就减档。
三、 掌握百米加减档要领。
一、二档转换时容易顿挫，一档稍微点下油门，离合器踩到底换二档。给油，30迈时离合器踩到底换三档。40迈上四档，50迈上五档，然后是减档操作。
百米加减档比较简单，很多教练在科目二时就加进了百米加减档，考科目三时候就简单多了。
四、 掌握统一方法。
1、通过人行横道、路口、车站、学校的统一操作方法。
配合灯光（左手勾两下灯），减速减档（左脚踩离合到底，右脚轻踩刹车两秒）。
2、 掉头、转弯、会车、超车（四请）的统一操作方法。
掉头（打左转向灯），路口转弯（相应转向灯），会车、超车（打左转向灯），左手勾两下灯进行变光。
五、 观察左、中、右后视镜，要有明显的转头动作。
开车门(左镜）、起步（左右镜）、左右转弯（相应左右镜）、变更车道（相应后视镜）、超车（左镜）、靠边停车（右镜），直线行驶（左中右），这些步骤都要有明显的头部转动看后视镜的动作。
六、注意事项。
1、一定要按照指令操作，无指令不操作。
2、发动机转速：上限不得高于2000转，下限不得低于700转（否则直接掉）
3、提速加档，减速减档（否则直接掉）。
1、先上车准备：考生上车核实个人信息确认后按照考试要求第一次下车，环绕一周检查车况，然后上车调整后视镜，座位角度等。2、模拟夜间行驶：考生在进行夜间灯光模拟操作时，要注意是在语音播报后的5秒内做出操作，而不能在未播报完时就进行操作，否则是考试失败。3、车辆起步：考生开启左转向灯，观察后方车况，在确定安全之后再鸣喇叭起步，注意是要挂在一档，起步要平稳。4、直线行驶：考生需要驾驶车辆保持直线行驶状态，考生可以将视线放远一点，在出现偏离时可以通过方向盘进行调整。5、加减挡位：考生在换挡位时一定不能低头去看档位，先踩下离合到底在操控换挡杆进行换挡，而且要逐级换挡不能跳级换。6、变更车道：考生在听到语音“请变更车道”后，开启转向灯，等待灯光亮了3秒，同时观看后方车况，确认安全就转动方向盘变更车道，如果是单车道则不能变更。7、通过减速区域：当考生在听到语音播报直行通过路口，人行道，学校区域，公交车站，会车这些指令时，都是要轻踩刹车，减速通过。8、路口转弯：当听到路口左转弯或者右转弯时，考生都要先打左/右转向灯，等待3秒过后，同时观察周围车况，再进行转弯。9、超车：考生要先开启左转向灯等待3秒，同时查看后方车况，确认安全后再驶入左侧车道完成超车。超车结束后，再次确认情况等到安全后就开启右转向灯，行驶回原车道。注意禁止从右侧进行超车。10、掉头：车辆掉头之前一定要减速降档，提前打左转向灯，等待3秒以上，观察左后方以及对向车道来车情况，确认安全后快速掉头。驶入掉头区域时要观察左右的交通路况，成功掉头正常行驶后将转向灯关闭。11、靠边停车：考生打右转向灯，等待3秒以上，同时观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆（右侧）平行停在道路边缘实线30厘米以内处，但不能压到道路边缘实线，停稳车辆，拉驻车制动器，回空档。
学科目三练车的技巧和要领：
技巧：
一、 上车
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。
具体步骤：
“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：
①查手刹。
②踏离合摘空档。
③调整座椅。
④检查后视镜。
⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”
二、 起步：
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)
三、 前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。
四、 选位停车：
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)。
依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
五、下车：
口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。
具体步骤：依次做五个动作：
①拉手刹。
②换空档。
③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)。
④熄火。
⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。
如何轻松过科目二？花一分钟学会这几招，学会后轻松过关！现在的科目二考试，应该说难上加难，2017年10月1日以后，要求变得更加苛刻。倒车入库和侧方位停车还增加了时间限制。因此让很多考生都挂科，甚至怀疑人生。那么科目二怎么样才能轻松通过呢?下面请听一个拿驾照不久的司机来给你分析。 一、练车时多努力多付出。天上不会掉馅饼。没有什么东西是可以不劳而获的 科目二也是这样，只有自己付出了，自己真正的努力过了才有可能得到通过的回报，所以，平时练车时认真一点，这样可以通过考试还可以增加自己的驾驶水平，两全其美。二、考试时调整心态。众所周知在考科目二时只要一上考试车每个人都控制不住自己的紧张，有的还因为紧张挂科了，所以就考试时不要因为紧张而挂科，因为特别不划算。毕竟付出了那么久，竟然因为紧张挂科。 三、考试时注意时间限制。科目二的倒车入库和侧方位停车增加了时间限制，但是很多考生都认为自己不会受到影响，结果一去考试就因为超时而挂科了，所以平时练车时可以让教练或者学员帮你计时，不断提高速度。 四、有随机应变的能力。平时在练车时教练教的方法都是一些固定的方法，都是把情况看成一样的，但是在考试时可能会出现一些异常，所以当我们在考试时观察到了以后就调整，如果观察到了没有调整，毋庸置疑，挂科。五、多熟悉机动车的性能。考过的朋友都知道，考试场地的考试车和平时在驾校的教练车是不一样的，有的考试车还特别的老，所以平时就得多熟悉机动车性能，防止在考试时因为考试车的性能不好而挂科。我认为科目二虽然有点难，但是只要掌握了方法，只要有较强的心理素质那么通过也不是什么难事。所以劝一下考科目二的朋友，多付出一点吧，也许你会有意想不到的收获。 如果车感逆天，那自然又快又好，如果觉得自己车感一般，那就不要找自己的感觉，严格听教练教的点位操作，车感以后培养，抛开自己总感觉车身出线等一切杂念，就是先听话通过考试~！ 用心，耐心，不急不躁， 不要从倒库开始练 具体问我 每天都要去练习，跟着教练教的每个点都要牢记，然后多加练习慢慢就有感觉了。不懂的要勤问教练，多跟其他的学员交流经验。放松心态，一定不要紧张。 笨鸟先飞，熟能生巧
你好!科目二相对是较难点的，多听听教练怎么讲的，重要的是那几个点，倒车入库、S弯、侧方位停车、坡起都是需要看特殊点的，多练习就会找到感觉，把误差降到最低。考试的时候要沉住气，大胆细心，切不能慌乱。
现在考驾照是个热门话题了，不管你买不买车，首先就要将驾照拿到手，而且随着驾考难度在不断升级，学员们在学车的时候压力是很大的，尤其是科二和科三，都是上路考试，考的是技能，对技术有一定的要求，所以也有不少人会挂科，那么究竟要怎么才能学好科目二呢？这三个为什么你就得知道！第一个就是为什么教练要让学员站在车外，其实这样做是为了让学员适应一个人考试的环境，平时大家在学车的时候都是一个教练带上好几个学员，然后一个个练习，一般教练都会让其他不学的学员等着，其实这样也是为了让你学习其他学员优秀的地方，这样才能提高自己的技能，而且科二考试也是一个人完成所有的项目，提前适应是对自己的有帮助的，也有很多学员表示，教练在车上反而更紧张了！第二个为什么就是在考试之前不要问别人难不难，这个相信大家在高考的时候有过这样的体验，一出来就有人问你考的怎么样，难不难，实际上考驾照也是一样的，问了之后自己就会紧张，那么等到自己考试的时候，心态肯定会受影响的，而且要是对方考的不好，你这样问，就会让人家心里很不舒服，所以学员一定不能在考试的时候问这些，放平心态就好了！第三个为什么就是教练要求我们天天拉直线，可能很多学员觉得，天天这样做就会很无聊，毕竟来学车就是想赶紧考试拿驾照，但是要知道，学会这些开车技巧是很有必要的，而拉直线不仅能帮助你学会控制方向盘，还能让你更加了解离合器和刹车之间，增加自己的开始技能，不管是以后的考试还是开车上路都是很有帮助的，所以车主要理解这三个为什么，踏踏实实学车，就能很快的拿到驾照了！
一、打方向盘
左手握住9点钟方向，右手握住3点钟方向，练习打四分之一，半圈，一圈，一圈半，回正。
二、上车步骤：（1、调座位高低2、调座位前后，3、调靠背，4、系安全带)
座位调试标准：脚踩离合可轻松踩到底，双手平放在方向盘上可自由活动。
1、调座位高低：调高的话，不断往上提，调低不断往下提，身材比较矮小的调到最高，往上提到无法再往上提。
2、调座位前后：左手握住方向盘，右手拉座位下方的调整杆，拉不出来就先往上抬一点再往前后调整，身材比较矮小的直接拉到最前。
3、调靠背：背靠角度是靠背与座位成90°，正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。
4、系安全带：握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰肩安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体，保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到“咔哒”声。
三、踩离合
左脚负责踩离合，右脚符合刹车和油门，科目二没有用到油门。
踩离合的方法：
1、快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置；
2、慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，脚后跟支撑住。等车辆开始行进后，再进行之后操作；
3、微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。
四、手刹：放下手刹，往上拉一点，按住按钮，再往下按。拉手刹：直接拉起。
五、挂挡
科目二只用到1档和R档，挂档前离合器必须踩到底。
挂档：左脚将离合器踩到底，右脚踩刹车使车辆停稳，将档杆左靠前推挂1档，往后推一点回到空挡，然后右靠后推挂倒档，往前推一点回空挡。
六、练车起步：起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置。点火启动，左脚离合踩到底，右脚踩住刹车，挂上一挡，松手刹，松刹车，缓抬离合起步。
刹车：离合踩到底，踩刹车，挂空挡，拉手刹。
七、前进后退：离合踩到底，踩住刹车，挂一档，松手刹，慢慢抬离合起步，身体越过黄线时，离合踩到底，踩刹车停车，回空挡，挂倒挡，车往后退，看线停车。