每一年自考测试有四次考试的，分别是1月，4月，7月，10月。1月自考考试报名时间11月10—20号。4月自考考试报名时间12月10—25号。7月自考考试报名时间5月10—20号。10月自考考试报名时长6月10—25号。自考大学本科（全名：自学考试大学本科）是中国基本上高等职业教育规章制度之一，成绩合格后由主考官学校及高教育自学考试委员会协同授予大学毕业证书，国民教育系列，学信网可查，符合条件者由主考官高校授予学士学位。
自考成绩在考后20至30日内出去，1月和7月份测试因考试内容偏少，20天就能发布成绩，4月和10月因考试内容比较多，需25至30天才可以出去。学生可以登陆当地教育学院网站，进到管理方法系统页面后，点一下“学生通道”进到个人中心，按照规定键入准考号、登陆密码、短信验证码，点一下“登陆”进到就可以查询自考的成绩。学生查询自考成绩的办法关键分两种，一种是登录官网查询，另一种是发送信息。
自学考试的成绩有多种查询方法
查询自考成绩的途径有三种，一种就是带上好相关证明资料和，去做地自考中心直接使用查询;第二种便是能通过所在省的自考在网上开展查询，应用此方法通常需要准考号和身份证号码等相关信息，因此学生请牢记自已的准考号。此外自考准考证打印是真实有效的，学生们一定要把自己准考证打印妥善保管;第三种就是你要可以通过手机信息查询具体推送编码开展查询。
测试成绩没合格会有什么后果
每一个学科全是60分成合格，不过关的可以参加下一次该门学科考试的，不受限制报名的频次。而且，即便这一学科已通过，对该科目地成绩不太满意，准备考一个更高分，是可以再次考试报名的。有的学校的学士学位申请规定均分需要达到出色，因此有些人即便分低已通过某一学科，为了能取得学士学位证书，是可以再次报名刷分。
什么是全日制？答：真正意义上的“全日制”是统招的说法，只适用于计划内招生的。全日制一般指学习时间上的一种分类。全日在校学习的学校，称为全日制学校，学生全天在校上课，以教学为主。区别于业余、函授、自考等学习形式的学校。据了解，高校自考班可分两大类：一是以招落榜生为主的全日制助学班，学生通常在校内学习，享受与统招生待遇；二是助学点办的非全日制助学班，以考生业余自学为主、院校辅导为辅。全日制自考本科之所以要4年，是因为成教专科是2.5年，自考本科是1.5年，加起来差不多就是四年的时间，实际上四年内拿到毕业证的不是很多。说白了，读全日制自考本科拿的还是业余制的自考本科文凭，无非全日制自考是周一到周五上课，业余制自考是周末上课，考试时间都是一样的，每年的1、4、7、10月份。报考建议：能读统招是最好的，哪怕是统招专科，不仅仅是含金量的问题，而是自考属于学历教育，学不到什么实用性的东西，而且国家的优惠政策照顾的比较少，如应征入伍，户口迁移，助学创业贷款扶持等等。不能读统招的话，想读大学的话可以考虑一下自考本科，但是得寻找正规的学校，不要挑名气比较大的学校，像部属院校是不能办的，允许办的都是教育机构的，不允许办的也是教育机构的在办，根本不可能实现和统招生资源共享。参考资料：如何选择全日制自考本科双证助学班_百度经验
自考本科一般都是需要在12月到4年的3月份报名的；如果是1月份自考成绩，大概是会在考后的20~30天之内出来的。
登录到你报名时的官网去查。我觉得如果你认真复习了，成功率80%以上。
当然可以了，实际上专升本有很多人都是自学的，但是肯定是有一定难度的，需要有一定的自制能力，要自律，资料的话一般一些比较正规点的教材在淘宝上都是可以买到的，一些电子资料试题考点分析之类的这些资料可以去学长学姐那里买，或者在微信上找个自学专升本的公众号，一般这种公众号上资料都挺不错的，像英语、计算机、语文、高数这种公共课的资料肯定是没有问题的，我是跟着早起鸟自学专升本这个公众号学的。
当然可以的。自考以自学为主。专升本有两大类型：第一类是普通高等教育专升本（详见：统招专升本），选拔当年各省全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。俗称专插本；第二类是成人高等教育专升本。四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（业余，函授）、远程教育（网络教育专升本）专升本、广播电视大学开放教育专升本。国家承认、学信网可以查询的大专学历能继续报读专升本。 首先国家承认的专升本的形式有很多种：主要有：统招专升本、自考专升本、成人高考专升本、电大专升本、网络教育专升本五种形式。 一、统招专升本：1.统招专升本报考条件：必须是专科在校大三应届毕业生。2.不能跨专业考试，不能夸省市考试。3.报考由学校推荐专升本，或者是选拔考试专升本的名额，有一定的限制。4.考上以后，必须再到专升本的本科院校读两年书。 二、自考专升本：1.没有限制，可以随时报考。2.不限制专业。3.考试完所有的课程，论文答辩通过以后就可以申请毕业。 三、网络教育专升本、成人高考专升本，电大专升本，报名时需要有国家承认学历的专科毕业证书，可以跨专业报读。 1、直接登录奥鹏教育官网或者报考学校官网可以查询学校成人教育招生的相关信息。 2、专升本学习的期限是2.5-5年。
可以的。大专生在读期间即可参加自考专升本，即所谓的专套本。专套本通常指的是在校专科生读专科的期间同时套读自考本科，或是已经毕业的专科生报读自考本科，通常的授课形式都是周末上课，性质是自考，自考如果是自己考试会不好过，但做专套本的大多都会想办法让你通过考试。优势是：节约时间，人数没有限制。比方说，你是在校专科生，当你毕业的时候，同时可以获得自考本科学毕业证书却不需要另外花费时间去读。
自考专升本有哪些途径？ 1、成考专升本 属国民教育系列，列入国家招生计划，国家承认学历，参加全国招生统一考试，各省、自治区统一组织录取。 2、自考专升本 即专科升本科阶段的高等教育自学考试。由于其学习自由，文凭含金量、认可率仅次于统招，所以很受欢迎。 3、网络教育专升本 由院校自主招生、自主命题，网络教育分春秋季招生，学习不受时间和地域的限制，适合在职考生。 4、国家开放大学 主要采用计算机网络、卫星电视等现代传媒技术，通过印刷教材、音像教材、多媒体课件、网络课程等多种教学媒体等进行灵活教学。 自考专升本要求及注意事项： 1、特殊专业报考 报考临床医学、口腔医学、预防医学、中医学等临床类专业的人员，应当取得省级卫生行政部门颁发的相应类别的执业助理医师及以上资格证书，或取得国家认可的普通中专相应专业学历；或县级及以上卫生行政部门颁发的乡村医生执业证书并具有中专学历或中专水平证书。 2、学分要求 自考专升本考试实行的是学分制考试，必考课程和加考课程都有相应的学分要求，考生如果选择的是跨专业，意味着加考课程。原本考试课程已经较多，再加上加考的课程，考生总的考试科目相比起相同专业的考生是有所增加的，况且对于跨专业的考生学习之前不熟悉的专业本身就具有一定的难度。因此跨专业将意味着考试难度的升级。自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
考试时间问题 不好回答 因为每个省的专升本考试时间都不一样内容一般是英语和计算机必考，外加两门专业课 专升本和自考完全是两回事，至于毕业证上，专升本会写明专科起点，本科毕业。 学位证和普本是一样的。
自学考试流程：1、选择好想学的专业2、你可以登录当地的自学考试网查询报考简章栏目下：什么时间报名，需要考哪些课程、本次开考那几门课3、自考没有学历、时间、年龄的限制。每次考试都安排在双休日。4、4月和10月报考的同时可以预定教材，（现在网上也有）5、自考采取学分制，每门课程约70元（包括考务费和书费），可以在报名的同时购买教材，也可以在网上购买，便宜些。6、第一次报名自考，需要到当地自考办报名，办理准考证，以后就可以在自考网上报名了，当地自考办的地址和电话在自考网上可以查询。
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你好:自考专业有几十个，建议结合自己将来打算从事的职业和兴趣确定。理科好的话，可以考虑建筑工程等专业，将来可以考取相应资格证书，对发展有较大作用。
你好，很高兴回答你的问题本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工作;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。培养城轨地铁运营行车组织客运组织、调度指挥，票务管理，安检，乘务等方面的专技应用型人才。培养具有轨道交通的安装调试运行、维护和故障处理的专技应用型人才。培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理故障、管理和安装施工时专技应用型人才。培养具有城市轨道交通车辆驾驶、养护、检修和管理能力的高素质应用型人才。知识结构:包括社会人文知识、自然科学知识、专业基础知识、专业技术知识、经济管理知识。能力结构:包括获取知识能力、应用知识能力、团结协作能力、自主创新能力。素质结构:包括道德素质、文化素质、专业素质、身心素质运营管理，培养掌握城市轨道交通专业技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。学习内容: 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。铁道信号，培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能，能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。学习内容:通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。铁道工程，培养面向铁路行业，服务铁路施工及线桥设备维护企业，适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位，可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。学习内容:铁道工程测量、工程制图与CAD、工程力学、土力学与土工试验、建筑材料、工程地质、结构设计原理、铁道线路与站场、路基工程、桥涵工程、隧道工程、铁路轨道、线路维护、施工组织管理与预算等。铁道乘务，按照铁路列车乘务员的统一标准和规范，培养具有良好知识内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。学习内容:普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销。交通供电，培养具有变电站供电运行与检修、接触网(轨)施工与检修的应用型中等专业技术人才。毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。培养目标:本专业培养具有城市轨道交通信号运行、城市轨道交通设备检修的应用型中等专业人才。就业方向:毕业生面向城轨、地铁从事地铁列车信号、地铁行车监控信号、信号钳工、信号组调工、信号员的工作。车辆检修，培养具有城市轨道交通车辆驾驶、城市轨道交通车辆检修的应用型中等专业人才。就业方向:毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。铁路客运，培养具有铁路客运、铁路与地方餐旅服务知识与技能的应用型中等专业人才。就业方向:毕业生面向铁路客运、铁路宾馆、铁路疗养院、地方大型餐饮服务行业从事服务工作。内燃机车运用与检修(轨道车)，培养目标:本专业培养具有轨道车驾驶与检修基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。就业方向:毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。铁道供电，培养目标:本专业培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。就业方向:毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。通信技术，培养具有铁道通信系统的设备施工、安装、操作与维护等基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。就业方向:毕业生面向铁路部门从事一般电信设备安装、施工、维护、检修与管理工作。工程测量，培养具有铁路工程勘测、测量、施工基本知识的应用型中等专业人才。就业方向:毕业生面向铁路工务、铁路工程、国家测绘等单位从事铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施的测绘、结构施工、维护等。机械运用，培养具有铁道工程施工机械操作和技术管理的应用型中等专业人才。就业方向:毕业生面向铁道工程施工企业，从事施工机械的操作保养、维修及技术和基层管理工作。铁道物流，培养铁路物资经营与企业物流行业物资管理工作人员。毕业生面向中铁物资经营部门和工矿企业、物流行业从事物资采购、销售储运、配送及基层管理等工作。
城轨又叫城市轨道交通专业，那么这个专业对于我们生活来说是随处可见，目前整个社会城轨专业是目前技校当中最热门的专业，不仅仅是国企单位，他的稳定性是比其他单位的更要好。地铁和高铁是我们外出必不可少的，即使家家户户都有了汽车，像法定节假日出去游玩，人来人往的，不免会遇到堵车的现象，对于高铁和地铁是我们的最佳选择。他的工作的主要内容：像地铁查行李人员、检票人员、地勤、指路人员、充值工卡人员、以及高铁所有的运营岗位。对于城轨专业的工作内容我们还是比较了解的，但是在校园当中又学习哪些内容呢？城轨专业分为理论课和实践课。理论课《轨道交通工程制图》、《城市轨道交通概论》、《地铁消防与安防系统》、《地铁通风与制冷系统》、《城市轨道交通售检票系统》、《电梯原理与维修》、《城市轨道交通运营组织》、《地铁给排水系统》、《城市轨道交通供电系统运行与维修》、《城市轨道交通车辆检修》理论课的课程比较多，但真正的用到的真的很少，有些让你理解，防止在岗位有特殊的情况。理解城轨专业是什么，可以学习《城市轨道交通概论》，一些城轨专业的操作可以学习《城市轨道交通售检票系统》。剩下技术型的岗位，可以学习《城市轨道交通供电系统运行与维修》、《城市轨道交通车辆检修》。平常地铁的安全是比较严格的，所以一般都是检查运作，不是动手修车。实践课学习的主要的就是礼仪课程，像基本的走路姿势，拿东西的方式，一些手势操作是必须要会的，这个需要你每天都要用的到，因为这是你日常工作的礼仪。
主要专业课程： 城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
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需要新型人才,人员流动比较大。深圳市道通科技股份有限公司成立于2004年，是一家致力于汽车电子产品研发、生产和销售的国家高新技术企业，是汽车诊断方案提供商和设备供应商。专注于汽车电子、汽车诊断检测分析系统以及汽车安全行驶监控产品的设计、研发、制造及销售，是深圳市政府认定的“高新技术企业”和“双软企业”。自成立以来，始终致力于向广大客户提创新产品与解决方案。道通是汽车诊断检测分析设备及方案供应商。
道通科技一直招人是因为道通科技的福利待遇差，道通科技公司管理不合理，福利待遇差，人员流动非常大，离职率高，需要员工来补充缺口，所以通科技一直招人。
加班多一点：晚上基本默认到9点以后；周六也要加班。加班时间是与绩效挂钩的。年终奖：据说可以有6个月。但上一年6月之后入职的，第二年5月可能会没有年终奖。当然也有大奖一次性50万的，需要杰出贡献才可以有。下午茶：下午有水果的，15分钟时间，但这个时间需要补回来。不定期座谈会：说出对公司的意见或不满意，个人心情等，可以畅所欲言。
在科创板上市委2019年第49次审议会议中，深圳市道通科技股份有限公司（以下简称“道通科技”）首发申请获通过，这意味着在2017年IPO被否之后，道通科技离上市只差一步之遥。尽管已过会，道通科技仍存在诸多待解问题，如产品价格下降、毛利率下滑、应收账款高企、竞争力薄弱、关联交易公允性存疑等等。此外，由于公司逾八成收入来自境外，如何控制外销带来的汇率风险也有待公司进一步说明。产品内销、外销毛利率差距大道通科技成立于2004年，专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务，是全球汽车智能诊断、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务综合方案提供商之一。道通科技带“病”过会：毛利率持续下滑，专利侵权纠纷不断报告期内，公司营收、净利润逐年增长。2016-2018年，公司营业收入分别为5.85亿元、7.22亿元、9亿元，净利润分别为-7418.32万元、9136.4万元、3.36亿元；到了2019年上半年，公司营业收入、净利润为5.33亿元、1.38亿元。不过，道通科技业绩增长背后，其产品价格逐年下降，毛利率也出现下滑。根据招股书，道通科技主要产品分为汽车综合诊断和TPMS两大类，其中，汽车综合诊断又包括汽车智能诊断电脑、读码卡；TPMS又包括TPMS系统诊断匹配工具、胎压传感器。2016-2018年，公司TPMS系统诊断匹配工具均价降幅最大，由1165.56元降至584.62元，年均下降24.92%；其次是读码卡，均价由288.6元降至183.24元，年均下降18.25%；而汽车智能诊断电脑和胎压传感器均价也有所下滑，年均降幅分别为12.77%、5.99%。对于产品价格下滑的原因，道通科技在招股书中解释称，主要系公司推出了单价较低的新产品且其占比较高，大力拓展新兴市场，且新兴市场的产品销售单价低于欧美市场所致。