驾照可以先自己学，但是建议还是自己不要学，不然学一半糊里糊涂的，到时候考就有点不明不白的，还是一开始就去驾校学比较好一点。
可以。除了通过报考驾校申领驾驶证以外，考驾照还可以自学自考，但前提是当地有实行小型汽车，小型自动挡汽车驾驶证自学自考政策。据《机动车驾驶证申领和使用规定》显示，地方政策允许的情况下，申请人可以使用加装安全装置的自备机动车，并在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导，按照规定的试驾路线、时间去学习驾驶技能。虽然，自学自考不用迁就教练的时间，也不用在训练场和家之间两地跑，也不用担心教练脾气不好，但前期需要办理的手续会相对麻烦些许。首先，你得去办理学习证明和学车标识，还要确定学车车辆以及随车指导人员，这一切都需要自己去办理。自考驾驶证网上怎么报名注册？1、在网上进入所在地的车管所官网，进入官网后，点击“驾考预约”栏目；2、进入驾考预约栏目后，点击右下方的“学员注册”，然后根据提示填写姓名、身份证、手机号码等信息；3、完成注册后，点击“自助约考取号”功能，确认页面信息后，点击“申请约考取号”；4、预约呼叫成功后，即可选择考试的时间、科目，然后进行预约，预约成功后即可打印约考凭证并按时参加考试。
小型汽车驾驶人今年内可进行自学直考。市运管局称,按现行规定,驾考考生学车时需满足“在指定路线和时间内练车、使用教练车、有教练员随车指导”这三项条件。“考生即使不报驾校,但在参加考试前,也需要与驾校打交道。”运管局人士表示,比如教练车只有驾校才有,这就涉及找驾校借车的问题。另外并不是有驾照的人就能成为教练,还需要取得资质后才能上岗教学市交管局则表示,按目前驾考规定,考生在驾考前须完成30小时理论学时和48小时操作学时,且都是通过打卡计时。如果采用自学方式,学时无从考证,则不能向交管部门提供学时完成证明,车管所就不会受理考试报名申请。虽然自学直考尚需完善,但考生们对于该政策近乎一边倒地“点赞”。多数考生表示,自学直考在学车时间安排上会更加灵活,希望公安部尽快推出详细政策。考生对自学直考抱以期待,不过驾校方面则认为现目前执行起来不太现实。江北某驾校负责人表示,驾驶员培训是专业性、技术性较强的工种,需要“专业人来做专业事”,比如近年来湖南、河北等部分城市都试点了驾照直考,但由于考试中部分考项对于没经过驾校训练的考生而言很有难度,通过率普遍不理想。
自考驾照直接到车管所报名考试，不过前提条件是，必须之前取得过驾照，后来由于各种原因被注销了。我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训，但在道路上学习驾驶技术应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。驾照可以自学自考，驾照可以自学自考能可以自学自考许多有驾校学习经验的朋友应该知道，有一些黑心教练存在乱收费的现象。不仅报名费高达数千元，之后每次考试都要多收钱。4月1号之后，交管部门推出了自学自考的政策。以后可以自行练车，不一定非要去驾校报名才能参加考试。这可以给广大学员节省一笔费用，也可以减少驾校乱收费现象。不过需要注意的是，自学自考也没有那么容易，还是要找到合适的场地、和熟悉驾考规则的老师傅多交流，总之也要认真学，另外，自己学习考驾照期间的油费、驾驶安全也是需要注意的。报名驾校时，最好签订相应的合同，并保留相关票据，因为当分配到“黑教练”，或者遇到驾校乱收费、态度恶劣等情况，可以申请退费。驾校不退费可以拨打12328寻求帮助，也可以向驾校所在的车管所反映。驾校退费标准如下：1、已经报名未体检或体检不合格的，扣100元。2、已经体检合格未参加理论考试的，扣320元。3、已参加理论考试未上车训练的，扣580元。4、已参加场内训练未考试的，扣580元加实际学时乘单价（小型车100元/小时，大型车150元/小时）。法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第二十三条实行小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考的地方，申请人可以使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，按照第十九条或者第二十条的规定申请相应准驾车型的驾驶证。《机动车驾驶证申领和使用规定》第二十条 申请增加准驾车型的，应当填写申请表，提交第十九条规定的证明和所持机动车驾驶证。属于接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、牵引车准驾车型的，还应当提交学校出具的学籍证明。
小型汽车驾驶员可以参加自学直考。市运管局表示，根据现行规定，驾考考生需要满足“在规定的路线和时间内练车、使用教练车、随车有教练指导”三个条件。“考生在考试前需要和驾校打交道，即使不报驾校。”运管局的人说，比如教练车只太平洋汽车校才有，这就涉及到找驾校借车的问题。另外，太平洋汽车照的人可以不做教练，但也需要考取资格证才能从事教学工作。考生找专业教练授课可行吗？运管局表示，虽然考生可以自行联系教练，但由于不属于驾校管理，不能使用驾校的专业训练场地。而对于场地测试中的弯道驾驶等测试项目，一般道路上可供训练的场地条件很少，自学会很困难。市交管局表示，根据现行驾考规定，考生必须在驾考前完成30小时的理论学时和48小时的操作学时，均以打卡计时。采用自学方式，无法核实学时的，无法向交管部门提供学时完成证明，车管所不予受理考试报名申请。自考直考虽然还有待完善，但考生对政策几乎都是“喜欢”的。大部分考生表示，自学直考在学车时间安排上会更加灵活，希望公安部尽快出台详细政策。考生期待自学直考，但驾校认为实施不现实。江北某驾校负责人表示，驾驶员培训是专业技术工种，需要“专业人做专业事”。比如，近年来，湖南、河北等一些城市尝试考驾照直考，但考试中的一些考试项目对于没有经过驾校培训的考生来说难度很大，通过率普遍不理想。
驾照可以自学自考。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
驾照考试长期以来都是先参加驾校的培训，再到公安交管部门考试。而考驾照的方式或许在不久的将来可以发生改变，自学考驾照有了实现的可能。
据公安部交通管理局官方微博消息，公安部副部长黄明透露机动车驾驶人培训考试将改革。驾考改革要坚持公开、开放、脱钩、便利原则，给予考生更多选择权，更好地便民利民。期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
2015年12月10日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革,意见提出，有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证，努力让群众学驾领证更便捷、更高效。
自考内容：
顶层设计释放出驾考改革的信号并不是什么新鲜事，只不过驾考改革是不是朝向一些人期待的“自学自考”方向探索，外界可能无法有更多确切信息。不过，从这一信号在民间引来的巨大反响来看，一部分民众对“驾照自学自考”怀有相当大的期待确凿无疑。这种期待，当然是有法律和现实上的依据。
首先从法律上看，我国没有任何一条法律法规规定，公民申领驾照必须参加驾校培训，按照“法无禁止即可为”理念，直接参加驾考理应得到支持。而《行政许可法》也有规定，赋予公民特定资格的考试，不得组织强制性的资格考试的考前培训。眼下一些地方强制参加驾校培训的做法，显然与此相悖。
其次从现实来看，驾校培训费用连年涨价、学员积压严重、练车时间得不到保证等问题，在更加灵活、成本更低的“自学自考”中并不存在。再次，驾校市场名义上是一个开放市场，但由于准入门槛高等原因形成了变相垄断，教练受贿、驾校串通涨价等行为屡见不鲜。打破驾校垄断，放开自学自考、引入竞争是应有之义。
然而，是不是政策亮起绿灯，驾照自学自考就能顺利成行了呢？从几年前湖南等地的试点经验来看并非如此。驾照自学自考除了欠缺政策东风外，还欠缺相应的制度环境以及配套服务。而这些环境及服务的养成，可能要比政策放开需要更多时间。
新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定。
自考驾照流程及费用如下：
估计最经济的话需要800元就可以了，如果都是一次过了1000块以内就可以搞定了。自考驾照流程：
1、自学车辆应当符合条件：非营运车辆，安装安全辅助设备，经机动车安全技术检验合格，投保交强险；
2、随车指导人员应具备符合安全驾驶经验要求，包括取得相应或以上准驾驶执照5年以上，无因人员死亡造成交通责任事故，未记满12分记录等；
3、学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识；
4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间进行驾驶学习。
自考驾照费用大概是1000元以内，是不需要经过驾校的。先去车管所报名登记，就可以自学科一啦，考完科一后，科目二和三的练习车必须装安全辅助装置，随车指导人员必须要有五年以上的驾龄，练车的时候挑人少的地方练，安全第一。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。
不同省市考试费用各不相同，以北京市为例：道路交通安全法律法规及相关知识考试费（科目一）50元/人，场地驾驶技术考试费（科目二）40元/人，道路驾驶技术考试费（科目三）60元/人。
驾照可以自学自考。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
驾照考试长期以来都是先参加驾校的培训，再到公安交管部门考试。而考驾照的方式或许在不久的将来可以发生改变，自学考驾照有了实现的可能。
据公安部交通管理局官方微博消息，公安部副部长黄明透露机动车驾驶人培训考试将改革。驾考改革要坚持公开、开放、脱钩、便利原则，给予考生更多选择权，更好地便民利民。期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
2015年12月10日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革,意见提出，有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证，努力让群众学驾领证更便捷、更高效。
自考内容：
顶层设计释放出驾考改革的信号并不是什么新鲜事，只不过驾考改革是不是朝向一些人期待的“自学自考”方向探索，外界可能无法有更多确切信息。不过，从这一信号在民间引来的巨大反响来看，一部分民众对“驾照自学自考”怀有相当大的期待确凿无疑。这种期待，当然是有法律和现实上的依据。
首先从法律上看，我国没有任何一条法律法规规定，公民申领驾照必须参加驾校培训，按照“法无禁止即可为”理念，直接参加驾考理应得到支持。而《行政许可法》也有规定，赋予公民特定资格的考试，不得组织强制性的资格考试的考前培训。眼下一些地方强制参加驾校培训的做法，显然与此相悖。
其次从现实来看，驾校培训费用连年涨价、学员积压严重、练车时间得不到保证等问题，在更加灵活、成本更低的“自学自考”中并不存在。再次，驾校市场名义上是一个开放市场，但由于准入门槛高等原因形成了变相垄断，教练受贿、驾校串通涨价等行为屡见不鲜。打破驾校垄断，放开自学自考、引入竞争是应有之义。
然而，是不是政策亮起绿灯，驾照自学自考就能顺利成行了呢？从几年前湖南等地的试点经验来看并非如此。驾照自学自考除了欠缺政策东风外，还欠缺相应的制度环境以及配套服务。而这些环境及服务的养成，可能要比政策放开需要更多时间。
新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定。
小型汽车驾驶员可以参加自学直考。市运管局表示，根据现行规定，驾考考生需要满足“在规定的路线和时间内练车、使用教练车、随车有教练指导”三个条件。“考生在考试前需要和驾校打交道，即使不报驾校。”运管局的人说，比如教练车只太平洋汽车校才有，这就涉及到找驾校借车的问题。另外，太平洋汽车照的人可以不做教练，但也需要考取资格证才能从事教学工作。考生找专业教练授课可行吗？运管局表示，虽然考生可以自行联系教练，但由于不属于驾校管理，不能使用驾校的专业训练场地。而对于场地测试中的弯道驾驶等测试项目，一般道路上可供训练的场地条件很少，自学会很困难。市交管局表示，根据现行驾考规定，考生必须在驾考前完成30小时的理论学时和48小时的操作学时，均以打卡计时。采用自学方式，无法核实学时的，无法向交管部门提供学时完成证明，车管所不予受理考试报名申请。自考直考虽然还有待完善，但考生对政策几乎都是“喜欢”的。大部分考生表示，自学直考在学车时间安排上会更加灵活，希望公安部尽快出台详细政策。考生期待自学直考，但驾校认为实施不现实。江北某驾校负责人表示，驾驶员培训是专业技术工种，需要“专业人做专业事”。比如，近年来，湖南、河北等一些城市尝试考驾照直考，但考试中的一些考试项目对于没有经过驾校培训的考生来说难度很大，通过率普遍不理想。
自学车考驾照流程如下：1.申请人需要先去二级以上的医院进行体检，获得机动车驾驶人身体条件证明。2.申请人携带身份证、体检合格证明前往车管所内申请以及登记。通过审核以后，就能开始学习科目一考试，当考试成绩合格以后，就能去车管所里面领取学车专用标识、学习驾驶证明。3.需要使用具备安装安全辅助装置的机动车，并且身边需要有驾驶经验的人员进行随车指导。之后需要根据公安机关交通管理部门指定的时间、路线进行相关方面的学习。4.根据目前规定，自学自考驾驶证最低的学时需要达到40小时。当申请人的驾驶技术熟悉以后，就可以选择自主去预约考试，通过后，可领取机动车驾驶证。
综述：可以自己报考考试。
自2016年开始就已经允许驾考自学直考。自学直考指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
考驾照简介：
驾驶员考试 (机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。
机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，以下简称“科目三”）。
驾照可以自学自考。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。
驾照考试长期以来都是先参加驾校的培训，再到公安交管部门考试。而考驾照的方式或许在不久的将来可以发生改变，自学考驾照有了实现的可能。
据公安部交通管理局官方微博消息，公安部副部长黄明透露机动车驾驶人培训考试将改革。驾考改革要坚持公开、开放、脱钩、便利原则，给予考生更多选择权，更好地便民利民。期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
2015年12月10日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革,意见提出，有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证，努力让群众学驾领证更便捷、更高效。
自考内容：
顶层设计释放出驾考改革的信号并不是什么新鲜事，只不过驾考改革是不是朝向一些人期待的“自学自考”方向探索，外界可能无法有更多确切信息。不过，从这一信号在民间引来的巨大反响来看，一部分民众对“驾照自学自考”怀有相当大的期待确凿无疑。这种期待，当然是有法律和现实上的依据。
首先从法律上看，我国没有任何一条法律法规规定，公民申领驾照必须参加驾校培训，按照“法无禁止即可为”理念，直接参加驾考理应得到支持。而《行政许可法》也有规定，赋予公民特定资格的考试，不得组织强制性的资格考试的考前培训。眼下一些地方强制参加驾校培训的做法，显然与此相悖。
其次从现实来看，驾校培训费用连年涨价、学员积压严重、练车时间得不到保证等问题，在更加灵活、成本更低的“自学自考”中并不存在。再次，驾校市场名义上是一个开放市场，但由于准入门槛高等原因形成了变相垄断，教练受贿、驾校串通涨价等行为屡见不鲜。打破驾校垄断，放开自学自考、引入竞争是应有之义。
然而，是不是政策亮起绿灯，驾照自学自考就能顺利成行了呢？从几年前湖南等地的试点经验来看并非如此。驾照自学自考除了欠缺政策东风外，还欠缺相应的制度环境以及配套服务。而这些环境及服务的养成，可能要比政策放开需要更多时间。
新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定。
自考驾照流程及费用如下：
估计最经济的话需要800元就可以了，如果都是一次过了1000块以内就可以搞定了。自考驾照流程：
1、自学车辆应当符合条件：非营运车辆，安装安全辅助设备，经机动车安全技术检验合格，投保交强险；
2、随车指导人员应具备符合安全驾驶经验要求，包括取得相应或以上准驾驶执照5年以上，无因人员死亡造成交通责任事故，未记满12分记录等；
3、学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识；
4、在公安机关交通管理部门指定的路段和时间进行驾驶学习。
自考驾照费用大概是1000元以内，是不需要经过驾校的。先去车管所报名登记，就可以自学科一啦，考完科一后，科目二和三的练习车必须装安全辅助装置，随车指导人员必须要有五年以上的驾龄，练车的时候挑人少的地方练，安全第一。
驾驶证自学自考，在符合考驾照的年龄、身体条件的情况下，要向所在区域的车管所申请学习驾驶证明，有了学习驾驶证明，就可以按照要求进行学习和考试了。
不同省市考试费用各不相同，以北京市为例：道路交通安全法律法规及相关知识考试费（科目一）50元/人，场地驾驶技术考试费（科目二）40元/人，道路驾驶技术考试费（科目三）60元/人。