1、开始时：全程使用一档怠速通过，不要踩油门加油，稳步慢行。
2、侧方位停车时：如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。
3、坡道定点停车与起步：坡道定点注意如果没有把握，不要为了追求满分而压线，坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。
4、直角转弯：进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线。
5、曲线行驶：大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈。
6、倒车入库：全程用1档及倒挡怠速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。
以上就是学科目二练车的技巧和要领，希望对你有帮助。
现在考驾照是个热门话题了，不管你买不买车，首先就要将驾照拿到手，而且随着驾考难度在不断升级，学员们在学车的时候压力是很大的，尤其是科二和科三，都是上路考试，考的是技能，对技术有一定的要求，所以也有不少人会挂科，那么究竟要怎么才能学好科目二呢？这三个为什么你就得知道！第一个就是为什么教练要让学员站在车外，其实这样做是为了让学员适应一个人考试的环境，平时大家在学车的时候都是一个教练带上好几个学员，然后一个个练习，一般教练都会让其他不学的学员等着，其实这样也是为了让你学习其他学员优秀的地方，这样才能提高自己的技能，而且科二考试也是一个人完成所有的项目，提前适应是对自己的有帮助的，也有很多学员表示，教练在车上反而更紧张了！第二个为什么就是在考试之前不要问别人难不难，这个相信大家在高考的时候有过这样的体验，一出来就有人问你考的怎么样，难不难，实际上考驾照也是一样的，问了之后自己就会紧张，那么等到自己考试的时候，心态肯定会受影响的，而且要是对方考的不好，你这样问，就会让人家心里很不舒服，所以学员一定不能在考试的时候问这些，放平心态就好了！第三个为什么就是教练要求我们天天拉直线，可能很多学员觉得，天天这样做就会很无聊，毕竟来学车就是想赶紧考试拿驾照，但是要知道，学会这些开车技巧是很有必要的，而拉直线不仅能帮助你学会控制方向盘，还能让你更加了解离合器和刹车之间，增加自己的开始技能，不管是以后的考试还是开车上路都是很有帮助的，所以车主要理解这三个为什么，踏踏实实学车，就能很快的拿到驾照了！
您好，科目二一共包括倒车入库，半坡起步为首的五个路考项目。除此之外还包含一些其他的操作，比如上车准备，调整座椅后视镜等等，都是非常重要的。
想要快速通过，您可以先看视频了解，看多种、多部视频，再自行分析图文拆解步骤，最后跟随教练练车，归纳出一套属于自己的看点方法。
视频和图文拆解步骤可以在网上搜索，更可以直接进入元贝驾考获取。
【元贝驾考知识拓展-科目二5大要点】
1、离合要踩好
在整个科目二这里，离合是非常重要的点，这也是整个科目二最基础的知识，你是否能够掌握好下面的这四点也是建立在离合器是否能够踩好的前提条件下。在科目二这里基本上汽车启动行驶的离合，能够去考试的都能掌握，只是有些人踩得不到位，要么是熄火，要么是溜车。
这就要来分析问题，熄火的原因是你松的太快，可能是跟教练车与考试车辆离合高度不同导致，因此你要在上车以后开往考试区域的时候，深踩两次离合，掌握其高度，在考试的时候，可以快速地松到半离合点，不会因为不了解而导致熄火的情况。
那在坡道起步这里溜车的情况，就是要注意离合器抬的一定要慢，并且看到车头明显翘起后，再松刹车。
2、速度控制不好
在科目二的练习中，通常教练会要求车速慢下来，慢下来才好看点，才能快速完成方向盘调整，但是如果你车速过慢，调整不到位，很有可能就会导致车辆停下来，特别容易出现的情况就是倒车入库，打死方向盘的时候，因为这个时候车辆的阻力变大，你还是之前的动力，就会导致车速下降，所以正确的做法是合理的控制，在打死方向盘的时候缓缓送一丢丢离合器，再回方向盘的时候再踩下一丢丢离合器。
另外一个需要注意的就是，有一部分学员在打方向盘的时候，会不自然的去动离合器，很容易导致车速不稳，出现手忙脚乱的情况，从而错过点位，那结果就是挂科。
视频截图
3、坐姿要正
在科目二中压线挂科的特别多，那压线的原因中，大部分是因为看点不准确，这其实是和我们的坐姿有关系，因为每一次练习的时候，你都没能调整好坐姿，使得每一次练习的时候，自己也发现点位都有区别，但是就是不知道问题在哪里，其实就是和你的坐姿有问题，你只有每次练习都保证好正确的坐姿，才能在考试的时候，也调整好跟练习时候一样的情况，并且保证好每次看点都是同样的位置，能够很好地寻找到适合自己的点位，那这就要你不管是考试还是日常练习，一定要调整好固定坐姿。
4、打方向要快
在科目二这里打方向盘一定要快，那如果你自己本身打方向盘就比较慢的话，那这边建议你可以稍微早于点位就开始打，因为点位打的早，在后面会修方向是能够保证完成考核，但是如果你方向盘打的慢的话，再修方向就比较困难。这里就要自己结合自己看点进行调整。在日常练习中，多去练习如何快速地完成一圈的打法和一圈半的打法。
5、修方向
掌握好修方向的技巧，通过科目二考核就比较容易。如何修方向，那就要掌握好车辆行驶轨迹的预判，在倒车的时候，想要车尾往哪边，就往那边打方向；
那在修方向这里，还有一个需要掌握的就是靠边30cm的技巧，不管是侧方位停车，直角转弯还是坡道定点停车都要用到，要学会如何前进的时候修方向，使得车辆缓缓靠边。
在驾照学习的整个科目中，会明显感觉到科目二的难度比较大，也总是学不好，不是倒车不正，就是坡道停车点不对，那科目二练习的时间又是最长的，就使得在科目二学习知识的过程中，如果不能很好掌握科目二基础内容，我们在练车中就会感觉到非常的烦恼，这就需要了解清楚科目二中基础知识有哪些，搞清楚以后，再来学习科目二就变得事半功倍。一.记好点位在科目二中，点位看得准不准，也就代表你练习成功率高不高，当你很好的记住了每一个项目点位查看的顺序后，那么在自己练习的时候就可以不断的巩固和思考这个点位到来的操作是干什么用的，实现了什么样的效果以后，进而分析车辆运行原理，为科目二的高级知识修方向打下了基础。那记好点位这里，就要我们在日常的练习中，调整好座椅、后视镜，让自己能够看到点位，这也是科目二能够学习起来非常重要的一个地方，不能今天驾驶座位靠前，明天驾驶座位靠后，那你学习下来会感觉到非常的累，因为你的系统思路没有建立起来。二.掌握离合器科目二学习中汽车油门用不到，为了车辆能有平稳的行驶速度，那就需要我们学会离合器半联动的踩法，科目二中离合器的操作更多的是掌握好车辆半联动的点，在日常的练车中，离合器松的速度是由快到慢，踩下去往上抬的时候，前面快后面慢，后背贴实座椅，明显感觉到车辆有了一个前进的动力后，缓缓抬高离合。如果感觉车速比平时的快，就稍微下压一些离合。那离合器这里需要注意的是：1.抬离合的速度慢一些，不然容易熄火。2.倒车时，打方向盘的过程中，是会给车辆带来一些阻力，稍微抬一些离合，不要让阻力使得车辆停下来。3.坡道起步，抬离合有动力后，稍微停顿一下，再抬高一些，等待车头翘起，松刹车，再抬高一些，那下坡后，注意用刹车，来控制速度。4.每辆车的离合器高度不一样，抬的距离也不一样，驾校车辆跟教练的车肯定也是不一样，日常中去同驾校其他车辆上面换着练习练习，习惯不同离合器高度下车辆半联动控制的感受。三.掌握方向盘要理解方向盘在车辆行驶中起到的作用，那科目二中方向盘打的要快，比如倒车入库，当看到我们倒库点位后，就要快速的完成方向盘的操作，等待车辆入库，方向盘打的慢就会造成压线，左右两边距离不一样的情况。打方向盘这里还有一个知识点需要我们去掌握的，就是方向盘回正的操作。如果你能非常好的掌握好方向盘，你会发现在稳定的速度下，你可以进行车辆修方向的操作，那会修方向，对于我们科目二考核来说将会更加容易，这里不建议没有理解透车辆运行原理的朋友去学习这个操作。总结：上面这三点就是我们科目二学习中的基础内容，那当我们能够集中点位、控制好车辆速度、控制好方向盘以后，科目二的五个项目再练习起来就变得容易特别多，考试时只要不紧张，通过考核是非常轻松的事。
学车之初，很多同学比较关心什么时候可以预约领证，但从来没有想过领证的关键是你是否学得好，是否掌握了熟练的技能。
俗话说熟能生巧，尤其是对于开车的技术，只有多练习才能对自己的车感觉更好，但是开车也是很有条理的。合理安排接触时间，劳逸结合，积极练习，休息观察，才能达到最佳的训练效果。
1.正确看待要点。
看点东西很重要。上车后第一件事就是调整座椅和后视镜。因为身高和体型的不同，每个人看后视镜的角度也不同。因此，一定要把后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试也是这样，分肯定不会错。
调整原则:左脚可以稍微踩一下离合器到膝盖底部，膝盖不会被顶住；将手臂向前放在方向盘上，手腕在正上方。然后调整后视镜:车身占镜子的1/4，左后视镜可以看到左后轮，右后视镜可以看到两个门把手。(不同车型有不同的调整方法，只看车身与线路的距离和轨迹。)
2.把握方向
第二，控制车辆的方向非常重要。最基本的就是要知道自己想要车辆往哪个方向走，不管是前进还是后退，都要方向盘。通常教练会告诉学生在哪个点打多少个方向是固定的，不要打得太多或太少。打方向的时候一定要记住打了多少，不要混了。记得想打多少次就打多少次。同时，你应该在击球的方向上迅速做出反应。过了点再慢慢开始，只能按线。
3.控制速度
几乎所有的科目都是用离合来控制速度，踩离合的要点是准确、轻微、稳定。
准对准和半连接；
微:踏脚幅度要小；
稳:达到半联动或一定速度时，脚底要稳。
找准点时，踩离合器会减慢速度，有助于及时纠正方向；
上坡时，特别是起步时，多松开一点离合器，避免向后打滑；
方向盘没电时，稍微松开离合器，避免中途停车。
4.注意细节
很多学生在练习的时候总是觉得自信，但是在考试的时候就是感觉不到。为什么呢？其实总结还是不到位。很多项目善于自己总结，找出自己的弱点，然后加强练习，这样才能心中有数。车身与线路的距离如何对应后视镜中的距离？方向盘的时机是太早还是太慢？每个人的视角都不一样，一定要多练习几次。练习2，有些细节是不能丢下的:比如，系好安全带，关上门，开灯等等。
每个人的驾驶特点都不一样，需要学生经常反思。每次练习后，对照标准，找出不足，找出原因，才能在练习中事半功倍。
百万购车补贴
科目二零基础练车方法如下：
打方向盘的要点：不能把方向盘抓得太紧，否则打方向盘会很不流畅，打方向盘的速度太慢。尽量不看方向盘来打方向，因为科目二如倒车入库的时候，不仅要求打方向盘熟练，还要不看方向盘打方向，否则很容易错过点位。
踩离合的最基本的要求：保持车速平稳让离合器在半联动上下微调。离合器不是定死在一个位置，如果离合松的太多，速度则会越来越快，松的太少，则会中途停车。
练车间隔不要太久，练车一定要接着练，三天打鱼两天晒网是大忌。我们都知道车感好，学车就能事半功倍。车感就是一次又一次的练车培养出来的，通过高频的练习让身体记忆下来。对于新手来说，间隔很长时间练车，身体的记忆会逐渐消退，你会发现自己练了很长时间，竟然有越练越差的感觉。
穿薄底鞋练车新手练车一定要穿薄底鞋，并且中途不要换鞋。薄底鞋能让左脚保持对离合踏板的敏感，更容易掌握踩离合的度。如果穿厚底鞋或高跟鞋练车，那就别提多郁闷了，一整天都花在踩离合上面了，什么项目都练不好。
通过练习掌握要点。报考内容:考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。合格标准:1）交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）。2）场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库，窄路掉头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。3）道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目；安全文明驾驶常识理论考试（俗称“科目四”），与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。
1、先围着车辆走一圈，看看大灯关了没有，轮胎有没有异常；2、进入车内，调好座椅，系好安全带，调好反光镜；3、检查手刹有没有拉好，挡位有没有在空挡，灯关开关有没有复原；4、一切准备就绪后，按要求输入指纹；5、启动汽车，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂1档，松手刹，观察路况缓慢起步。
科目二上车步骤口诀俗称“一踩二挂三打四抬五松”：一踩指左脚上半部分将离合器完全踩下；二挂指右手掌心将变速杆档位挂入1档作为起步档位；三打指打下左转向灯；四抬指左脚慢慢向上抬，等到车辆微微震动就停住；五放指右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。
科目二练车全程步骤如下：
1、桩考：正确判断车身行驶空间位置，操控车辆低速完成倒车或前进通过空间限位障碍。
2、倒车入库：正确判断车辆倒车轨迹，操控车辆完成倒车入库。
3、坡道定点停车和起步：准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
4、侧方停车：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）。
5、曲线行驶：在运动中操纵转向装置，控制车辆曲线行驶。
6、直角转弯问：在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差。
科目二考试的具体流程：
1、候考。
2、进入考场，上车准备考试。
3、大车A1A2A3B1B2考试项目包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。一般没有规定的顺序，保证项目都考完就可以。
驾驶人领取到驾驶证后，除不能单独驾驶机动车上高速外，已经可以驾驶准驾车型上路行驶（车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志）。所以驾驶人如果还要继续练车的话，有以下几种方法：1、买辆二手车，自己在交通畅通，车辆稀疏的道路上驾驶，磨练自己的驾驶技术。2、驾驶人出钱，在教练空闲时间，请教练陪同在道路上继续练习。3、借用熟人的机动车，在老司机的陪同下上路练习驾驶技术。 根据《中华人民共和国公安部令第139号》 第七十九条 机动车驾驶人在实习期内发生道路交通安全违法行为被记满12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当按照第七十八条第一款规定，注销其最高准驾车型驾驶资格。持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
1.驾驶人拿到驾驶证后，不能够单独上高速公路路驾驶。2.如果驾驶准驾车型上路行驶，车身后部必须粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。3上路之前首先必须要熟悉下车辆的基本操作。4.可以在上路之前找到教练陪练试着上路，或者找个好位置练练车，当然前提是身边要坐着3年以上驾龄的驾驶人。
刚拿到驾驶证，尽快的学会上路，开车就是，要用一辆车量练习自己的车技，直接用驾驶证开车上路，同时驾驶的时候注意安全，驾驶小心驾驶。保持车辆的时速就可以很快的掌握开车的技巧
有了驾照不敢上路，新手拿到驾照怎么练车？然后，有车之后……在大城市真是个悲伤的故事，大城市里道路资源、停车位资源太过紧张，明显不是开车练手的好地方。
不过也只是难练，倒不是不能练。
鉴于你是新手，可以找个有车有驾照的朋友，最好是老司机，找一个偏僻的地方练练，或者找一个陪练的，一般陪练的都有车的，只需要付些费用。或者买一个二手车先练练也可以代步。
1、离合器姿势：脚跟着地，脚掌踩在踏板上，以脚跟为支点前后移动。找到半联动：快速踩到底，抬的时候感受半联动。控制速度：科二全程用怠速控制。偏慢上抬，偏快下压，幅度要小 2、方向盘。双手自然握在方向盘的9点和3点钟方向。大拇指在外，其余四指靠内，打法（向右转）：右手下拉，左手顺势上推，然后放开右手，当转过180°时右手继续放到3点钟位置。 3、换挡（倒挡和一挡）握法：右手掌心握住挡把，手指自然下垂。挂挡力度轻柔，挂到位的诀窍在于熟练。上车准备调座椅：一手拉调节杆，一手扶方向盘前后挪移，双脚能将踏板踩到底都不会太勉强。 4、调靠背：靠背角度的标准为手臂伸直后，手腕刚好能搭在方向盘最上方 5、调后视镜：车型不同方法不同，一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4，右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手。系安全带：安全带扣插到位 6、倒车入库。从右起点倒入库内，并停正。前进到左前方，停。再倒入库内，停正。由库内向右前方驶出，考试完成。倒车过程中，看准后视镜，到点就打死方向；打方向宜早不宜迟，早了还有修正的机会；进库后注意两边观察，哪边宽往哪边打，同时留意着有没有到停车点 7、侧方停车,将车辆开至停车位前方，向右后方倒车。准确停入侧方位内，不能压到库边线，出库。靠库距离保持在30公分内；方向盘向右打死后，立即看向左后视镜，动作要一气呵成；进库后车身一正立即停车；出库时也别压到最外侧的那条控制线。 8、直角转弯。曲线行驶。沿着曲线控制车辆转向行驶。进左弯靠右行驶，进右弯靠左行驶，尽量沿外圈走；方向不能打死；不仅看车头，也要看后视镜，防止死角压线。
1、先围着车辆走一圈，看看大灯关了没有，轮胎有没有异常；2、进入车内，调好座椅，系好安全带，调好反光镜；3、检查手刹有没有拉好，挡位有没有在空挡，灯关开关有没有复原；4、一切准备就绪后，按要求输入指纹；5、启动汽车，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂1档，松手刹，观察路况缓慢起步。
科目二上车步骤口诀俗称“一踩二挂三打四抬五松”：一踩指左脚上半部分将离合器完全踩下；二挂指右手掌心将变速杆档位挂入1档作为起步档位；三打指打下左转向灯；四抬指左脚慢慢向上抬，等到车辆微微震动就停住；五放指右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。