空中乘务专业（仅共参考，详情请咨询报考院校招生办）一、报考程序与招乘对象报考空姐班的考生都需要参加各学校组织的面试体检，各个学校均将时间大致安排在3月到5月。面试主要考察考生的外貌、形体、气质、语言表达能力（普通话、外语）以及特长展示等方面。面试合格者还需参加全国统一高考（个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考），成绩达到录取分数线后即可录取。专业学制一般三年，毕业合格者由学校颁发普通高校大专文凭。如：2005年中国民航飞行学院空中乘务及旅游管理专业招乘对象 ：参加 2005 年度普通高考的 , 年龄不超过 20 周岁的文、理科，应、往届，男、女性，高中毕业生。二、报考空中乘务专业，须具备以下条件（参考）1 、男生身高 175 厘米至 182 厘米；女生身高 164 厘米至 172 厘米；2 、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕；性格开朗、举止端庄。3 、身体健康、体形匀称，无明显的 “O” 型或 “X” 型腿；4 、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；5 、无肝炎或肝脾肿大， HbsAg 阳性；6 、无肾炎或血尿，蛋白尿；7 、无精神病家族史，癫痫病史；8 、无肺结核等传染病；9 、口齿伶俐，中、英文发音准确；10 、听力不低于 5 米；11 、每眼远视力不低于 0.5 （ C 字表）；无色盲色弱、斜视；12 、不晕车、晕船；13 、直系亲属（三代内）没有被关、管、杀或参加邪教组织的。
这几年以来不管是国家还是个人都已经对教育有了一个新的认知，越来越觉得这句话说的是真的有道理，知识就是力量，那么北京航空航天大学自考具体如何报考和收费？小编给您解答一下。【自考成考在线免费答疑和报名：https://www.87dh.com/xl/】首先，报考北京航空航天大学自学考试的同学们如果在网上报名的话，流程是登录北京航空航天大学的自考网上报名网站。到自考办网站规定的指定银行办理一张缴费用银行卡。办理银行卡后的新生和有银行卡的老考生按照报名网站规定的报名流程完成网上报名。如果报考北京航空航天大学自学考试的同学是现场报名的话，流程是新生携带身份证到所在地的市、县自学考试办公室办理现场确认报名手续。同时携带2B铅笔或蓝黑色钢笔签字笔，并交一寸同底免冠照片若干张，按照工作人员的提示进行缴费，得到打印的考试通知单，通知单上有考试日期、考场和座位号。下面我们说说北京航空航天大学自学考试的收费。新生建档费用，第一次报名照相、准考证工本费用大约是30-50元左右，报名费用，一个专业一般有18-20门学科，一门学科的报名费用是40元-60元。课本费用，课本费，每科费用不一样，一般在三十元左右，课本可以在专卖店、报名网上购买，不要一次就把所有的课本全买了，因为每年教材内容都会更新。以上就是北京航空航天大学自考具体如何报考和收费？的相关内容了，更多北京航空航天大学自考相关信息可以持续关注猎考网。猎考网招生老师还可以在线为您答疑：北京航空航天大学自考历年真题及答案在哪里可以查询到？北京航空航天大学自考新旧专业转接是什么时候开始实行？
考飞机驾驶证的流程：
考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
一、学理论
在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程。主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。
课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
二、练飞行
飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。
1、模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。
不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
2、教练带飞
实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。
这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
3、本场单飞
独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。
4、转场单飞
在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。
在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机是如何应对沟通。
三、拿（驾）执照
最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶（驾）执照了。
扩展资料
培训周期：私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。
然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。
如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
参考资料来源：百度百科-飞机驾照
考完私人驾驶员执照和商用驾驶员执照等所有执照得花70到80万，要在中国考一般来中国民航飞行学院，想当上飞行员，还要体检合格还要有执照，还要有公司要才可以.
普通人如何拥有飞机驾驶证！
可以，只要高中毕业就行。
可以考 ，自考的学历同统招本科享受同等待遇，同样对待，同等效力，和统招本科是一样的。可以考研究生，公务员等所有统招本科可以参加的考试和选拔。
如果是完全自考，那你就只需要身体符合条件就可以，体检没有部队的招飞体检严格。学历，高中就可以了，但是以后会影响你去航空公司工作。至于怎么学就不用你担心了，各个航校都会有大纲。按照步骤学习就可以了。一般飞完商照大概都在75万左右，学习18个月。如果你有关系的话去飞行学院学习，保险一点，不用担心倒闭。民营航校也有好几家了，也可以去学习，费用能大点。
普通人考飞行员的方式如下：1、考飞行学院，不少航空大学或专业的飞行学院都有相关的专业。2、高校转专业，一些航空大学的学生，条件合格可以转入飞行员专业。3、社会招录。有些毕业1-2年的大学生或研究生，也可以向航空公司报名，经培训从事飞行员的工作。以往一些条件优秀的中专或技校生也可向航空公司报名。但现在飞行员的学历普遍提升，基本都在本科以上。
考一本私人飞行驾照则大约需要10万元。只需要经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中带飞后，即可在简单的气象条件下，驾驶轻型飞机独立飞行。在当地航空学校就可以报名。据介绍，一个飞机驾照的取得需要经过45小时的上机学习，并且最后要通过民航方面严格的考试，整个获得驾照的过程花费大约是8万到10万元，而且每本驾照只对应一种型号的飞机。
飞行驾照报考条件有：
学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飞行驾照培训内容：
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。
私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。
私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
1、考飞机驾驶证的流程：考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成40小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。 2、学理论。在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程。主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等，课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。 3、练飞行。飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。 4、模拟机演练。这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。 5、教练带飞。实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。 6、本场单飞。独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。 7、转场单飞。在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机是如何应对沟通。 8、拿（驾）执照。最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶（驾）执照了。
飞机驾照在我国共分为三个类别，分别是航线运输驾驶执照、商用飞机驾照和私用飞机驾照。航线运输驾驶执照持有人可以担任客运飞机机长；商用飞机驾照持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；私用飞机驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。 想要考取飞机不仅要掌握理论知识和实际飞行技术，还要体检合格。理论课程包括航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
可以考民航飞行员的，自考学历国家承认的，不过有些公司对学历必须是统招全日制的，那就没办法考了。
普通人考飞行员的方式如下：1、考飞行学院，不少航空大学或专业的飞行学院都有相关的专业。2、高校转专业，一些航空大学的学生，条件合格可以转入飞行员专业。3、社会招录。有些毕业1-2年的大学生或研究生，也可以向航空公司报名，经培训从事飞行员的工作。以往一些条件优秀的中专或技校生也可向航空公司报名。但现在飞行员的学历普遍提升，基本都在本科以上。
不可以考公费的，可以自费。
首先要文化课的成绩达到一定的标准，其次要经过非常严格的身体素质审核，两者缺一不可。建议把学习搞好成绩和锻炼好身体素质这两项任务齐头并进。