坐高铁参加自学考试

请告知，从哪里出发，到浦江什么地方或学校？我给你查路线

帮你查了下，全程70公里，从机场没有公共交通到蒲江县城。可能需要打车或者滴滴拼车过去。或者可以不从机场出发，从市区某个地方出发

出发地：双流站，上车，乘坐G8682（07：47发车）

在贵阳北站下车，车程4小时

换乘G1374次高铁，车程8小时

在义乌站下车

从义乌站到浦江县乘车线路：

步行至义乌火车站

乘坐901路，16站， 在蒋村站下车

步行10米至蒋村站

换乘浦江110路， 8站，在县府站下车

步行30米至浦江县

火车票价：双流机场——贵阳北283元，贵阳北——义乌626.5元

公交票价：浦江901路6~8元，浦江110路一票制2元。

“穷家富路”车票价格都是固定的，全国人民谁坐车都一样不能节省，“该出手时就出手”，不要忘记带足钱，还有返程的路费呢。

2、浦和蒲一字之差，成都有个蒲江县，据网络资讯，成蒲高铁线已经正式运营，始发站是成都西站，第二站就是双流站，到蒲江县车程约半小时，您在成都双流站购票乘车就是了。城际列车C6605次列车从成都西站到蒲江县票价34元，可以在网上订票。

成都双流国际机场——成都西站公交线路：

票价¥6 无堵车风险 地铁10号线 → 地铁7号线 → 地铁4号线

58分钟 | 20.4公里 | 步行1.6公里

四川自考统考考区川内18个地级市，3个自治州都有考点安排。统考可就近报考，考生可以根据自己的情况，选择离自己最方便的考区。但是10月自考预计30万+考生报考，抢位置激烈程度可想而知，虽然大家都想在离自己最近的地方考试，但每个区的考位数量都是有限制的，只有那么多报完就没有了，为了方便各位同学报考，现将四川各地市州开设的自考考区整理如下（建议收藏）：提醒：如果统考想在成都参加就会涉及到抢考区位置，成都市报考的人实在太多了，报考当天早上提前几分钟准备好，09:00开网就要立即报，刚开始网站卡也是正常的，报考人数实在太多，要多刷新，成都考区请一定严阵以待，如果成都已经没位置，最好就看看周边哦~1. 成都主城区的位置很紧俏（武侯区、青羊区、锦江区、金牛区、成华区）一般三五分钟就抢完了！其次围绕成都周边的区域：新津区、温江区、郫都区、新都区、龙泉驿区等也比较紧俏，一般不到十分钟抢完~2. 如果抢不到上述区县，可以考虑动车能到达的地方，比如往南的眉山市，成都东站到眉山市彭山区二十多分钟、到东坡区半个小时多点，还有往北的德阳、绵阳等，成都东站到德阳广汉市18分钟左右，往东的资阳，半个小时左右…能报上的考点只要方便，就不要错过每次考试机会哦，要能去考才能早考完。3. 从外省过来四川考试的同学，统考四川有教育局的区县都可以报，以下附交通和地点参考：A、如果坐飞机过来，首先考虑机场所在区：双流区（成都双流国际机场）和成都简阳市（天府国际机场）；主要是看你当地过来航班是到哪个机场，双流国际机场还是天府国际机场；如果有到双流国际机场的航班首选建议双流区，除了双流区也可以考虑五主城区(武侯区、青羊区、锦江区、金牛区、成华区)以及新津区和温江区、龙泉驿区等地，都是地铁可以到的！如果是航班到达简阳天府国际机场，就首先报成都简阳市，只是简阳的天府机场离成都市中心有点远（50多公里左右，如果计划下午考完晚上逛逛的话就不是很热闹了），简阳天府机场也有地铁直达市中心（时间一个多小时左右）。B、如果坐高铁动车或者其他交通工具过来的，可以百度看下路线，哪个城市离你们最近或最方便，就近报考。例如：云南过来的可以考虑攀枝花；贵州过来的可以考虑泸州、宜宾等；重庆过来的，可以考虑内江、广安、资阳、遂宁等；北方过来的可以考虑广元、巴中等地区。提醒：统考报考选位置是只是确定在哪个区，具体考点要等考前一周打印准考证的时候才知道（报的哪个区就安排在哪个区的学校考）四川全省共设有21个考区，即成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、绵阳市、德阳市、广元市、内江市、遂宁市、乐山市、南充市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、阿坝州、甘孜州、凉山州、巴中市、眉山市及资阳市所属县区均有组织考场。如果距离自己最近的考区位置报满了，可以选择周边方便有位置的考区报考，一定要珍惜每次考试机会，才能早日考完申请毕业，祝同学们逢考必过~以下附考区位置展示： 成都市 德阳市 眉山市 自贡市 绵阳市 资阳市 广元市 遂宁市 内江市 乐山市 宜宾市 南充市 达州市 雅安市 广安市 巴中市 攀枝花市 泸州市 凉山州 阿坝州 甘孜州 更多详情可咨询冯老师！自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：

方法如下：

1、首先，考入铁路职业学校，进行专业学习。乘务员一般是不面向社会进行招聘的。毕业后，会有铁路局到学校进行专门的招聘。

2、一般招聘要求如下：年龄18至28周岁，身高1.60以上，形象佳者可放宽至1.58。身体健康，五官端正，身材匀称，口齿清晰，无色盲。

无慢性、传染性恶疾。身体健康,能适应列车员连续工作的特点,无传染病、心脏病、晕车等。服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神。

3、招聘流程一般包括初试(审核资料，外形基本审核)，复试(做题+面试)。

总体特点

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：

第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。

就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。

因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。