深圳海事局招不招自考本科

如果自考本科当然可以报深圳事业单位了，嗯就要看你的资历够，而且你有一定的工作能力，这样都是没有问题的。

待遇问题，关键看你是什么专业，以及分配到什么岗位；同样岗位的，当领导职务的每月要多出一千元左右的工资，关系和能力缺一不可。全日制本科应届航海技术专业，不建议报考编制严重超标的海事局，因为报考的一般有三百来人，最后录取1人到4人左右，其中家里后台关系硬的要占1到3个名额；航海技术专业经常要跟外国船员打交道，考我们深圳局英语要好，虽然报考最低要求是4级425以上，但是近3年录取的都是6级490分以上的党员；航海技术驾驶类研究生优先，党员优先，当地户口，面试时会潜规则式加分，使得会超过笔试第一的；轮机工程，船舶结构，海洋工程的本科应届还容易考一点，在机舱工作和做船检的，对英语要求没那么高，跟北方局和内河海事局的英语要求差不多。编制超标最严重的是深圳海事局，因为我们深圳海事局正在根据中编办要求狂砍编制，很多已经在我们海事局工作4年，并且能力优秀的党员研究生，本来今年是可以升副主任科员的，现在也没戏了，主任科员都会降成科员，甚至为办事员。改革都是从深圳开始的，08年以后就没有了三产，实行的是全国海事系统最阳光的工资，深圳局工资和升迁是严格卡死的，每增一年工龄大约增加270元。不像和我同一届，考进浙江海事局，江苏海事局，长江海事局，黑龙江海事局的，他们局还有不规范灰色收入，这些甚至超过他们的工资，所以他们的待遇是最好的。地方海事局工资不是最高，但是灰色收入是最多的。每天早上集合，不堵车的话去上班的海事处大约要70分钟，航海技术分配在VTS中心的，经常会工作24小时，但是没有加班费，这是全国海事系统里最奇葩最另类的。物价房价贵，生活成本高，深圳房价2万多一平方米，不过家里可以出钱买房的，或者配偶在深圳有房的，还是可以考虑来深圳。

对学历没有太多具体要求，三副二副要求接受过至少两年海员培训实际就是航海类中专学历，大副船长要求接受过三年以上海员培训实际上就是航海类大专学历。自考学历是没用的，海事局要求的学历是航海类专业的学历，所以你要去海员培训学校老老实实混个文凭

不能，自考生只能拿到毕业证后报考公务员。

尼玛，我知道你们的应届航海技术编制紧张！编制紧张不知道在公告里标明啊！报考时公告备注栏只要求4级最低425以上，又没有要求英语6级过490分，等我笔试过了跑去深圳面试，资格审查就找我要6级证，不然不给面试！我去哪给你弄6级证书啊？悲催的只好来年再考！尼玛的深圳海事局！

把所有金币给我吧。我把海事内网标准回复复制出来给你看。内网权威回答如下：2012年上半年，我们直属局各局的中层储备科级干部在大连进行业务进修和考试，大家拿工资条比对，直属局只有死工资，不像地方局有其他收入，工资条排名如下：上海局（国际性大都市）> 黑龙江局（与俄罗斯贸易） >天津局（环渤海之首，直辖市）> 辽宁局（我们大连海事人扎堆局）> 山东局>浙江局（浙江各局都不错，其中舟山最高，我国货物吞吐量最大的港）> 长江局> 福建局下属厦门局（特区）> 广东局 >海南局（国际旅游岛）> 深圳局（每月月底，唯一一个要收房租住宿费的单位） >广西局（西部贫困地区）。地方海事局的账面工资稍微低于直属海事局，但是总收入高于直属局，具体原因你懂的，不方便多说。考你家所在的局，才是王道；周末一般要加班，也是一年回家一次，和跑船的同学差不多，我在香港明华，中远，中海的同学工资是我的4到6倍以上。工作地点:学行政管理，计算机，财经类的坐办公室；轮机航海的，工作地点在比较偏僻荒凉的巡逻船（海上），趸船（内河）上，航海技术的跟跑国内航线没有什么区别，而且经常要加班；所以各位学弟们，要深刻理解招考要求里那条：环境艰苦，经常上船，适合男性。这不是国家公务员局闲来无事而白写。研究生考进去的，比本科应届考进去的职称和工资要高很多，建议我大连海事航海技术应届的学弟先读研，或者拿到3副证再考，否则你一没研究生高学历，二没3副以上证书，这些都是分配工作，升迁和加工资的基本条件；否则你在局里根本吃不开，我的悲惨遭遇就是例证，工作9年，还是科员，还刚刚进入进修序列。当年就是学长误我，说海事局工资高，工作轻松；如果让我重新选择，我愿意去明华，中海中远跑船。不过如果学弟家在交通部有关系的话，估计这些对我们是一辈子勤奋努力都无法逾越的升迁难题对你不是问题。