空乘都是自己去航空公司应聘的，每年每个公司都会对外招生。一般要求高中文凭，但是飞国际行线的就要本科还有英语等级证书。自考专科没有设置空乘这个专业。所以你只能到各大航空公司去咨询了。
自考生可以考研 可以考公务员 也可以报考空姐的 那要看读什么样的大专，读航空学校是可以的
自考大专毕业可以当空姐1、从考试本身来说，自考只有一种方式，就是当地自考办组织，选择主考院校的专业，考试通过，完成论文和答辩，申请毕业。2、从学习方式来说，目前有两种。一种是自学，另一种是参加培训。3、从自考本身的类别上看，有大自考、小自考之分。大自考和小自考所获得的毕业证都是承认的。
自考本科对空乘一点用没有航空公司招聘只看全日制的学历和第一学历。\x0d\x0a自考本科是我国基本高等教育制度之一，成绩合格后由主考学校和高等教育自学考试委员会联合颁发大学毕业证书，国家承认学历，学信网可查，符合条件者由主考大学授予学士学位。自考本科学历享受普通高等教育毕业证书相同的法律效力。\x0d\x0a更多关于空乘自考本科有用吗，进入：查看更多内容
很多人对于空乘艺考很感兴趣，想知道空乘艺考难不难，好不好通过呢？学空乘能考的大学有哪些呢？下面我为大家介绍一下！
空乘艺术考试内容一般分为四项：
1、体型、外型观察：要求身材比例好、五官端正、牙齿整齐、优美的曲线、腿部修长纤细等、面部表情自然，微笑甜美，皮肤光洁等。
2、口试：一般为自我介绍和演讲类，要求口齿灵敏、思维敏捷、语言表达流畅、普通话标准等。
3、行走表现：自然大方、有节奏感、有朝气等。
4、才艺表演：要求有较高的艺术表现力、身体灵活动作协调等。
空乘专业对考生是有一定的先天条件要求的：
1、身高要求：女的身高在164-174厘米，男的身高在173-182厘米。
2、视力要求：单眼矫正视力不能低于C字视力表0.5;要求眼球大小适中、对称、目光有神、无色盲、色弱。
3、外型要求：五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点;牙齿排列整齐，无明显异色、缺失。
4、形体要求：无"X"型腿，无"O"型腿，无纹身、无狐臭等。
这些要求是报考空乘专业的前提条件，必须满足了这些前提条件才能去参加空乘专业的考试，在满足这些前提条件后，考试内容并不难，积极准备从容应对应该能考出一个好的成绩。
所以，任何个专业，都要有一定的前提条件作为基础，特别是空乘专业更是有很多的前提条件，身高不够视力不够都不符合报考资格，所以想要报考空乘专业的考试一定要结合自己的视力情况来报考，单凭满腔热情是不行的。
空乘专业最好的应该是北京航空航天大学了，还有南昌航空大学，安徽师范大学，内蒙古师范大学。还有安徽师范大学、南京航空航天大学招播音与主持艺术(航空服务)、中原工学院、郑州航空工业管理学院、潍坊学院、内蒙古师范大学，赤峰学院、青海师范大学、南昌航空大学、河南农业大学、云南师范大学、贵州民族学院、厦门理工学院，沈阳大学等等都是本科专业啊，都是二本院校。
中国民用航空飞行学院，沈阳师范大学，郑州大学，大连工业大学，都招空乘专业也是专科。全国好多航空公司都招空乘，但是对专业没有限制，都要求是本科学历而且英语要过级，如果你想做乘务员就去报这些航空公司的空乘吧。
中原工学院信息商务学院、河南理工大学万方科技学院还有南京航空航天大学金城学院这几个是三本。
空中乘务专业是一个很优雅的专业，相对于其他专业来说呢，它对分数的要求会没有那么高但是会对自身条件有一定的要求，总的来说也是一个比较好考的专业。
我是德州科技职业学院的一名学生，专科大二在读，我加的社团里有一个女孩子就是空乘专业的，我们经常会一起吃饭什么的就了解一些，下面简单给大家分享一下
个人学习感受
首先就是个人气质，我们现在大二从刚入社团到现在认识有一年多时间（大一加入社团），真的很难想象是同一个人，气质，体态，说话方式，感觉像换了一个人，优雅从容散发着自信。人的蜕变都是有一个过程的，她跟我说过最多的一句话就是痛并快乐着，带着蓝色的梦想总有一天会在空中翱翔。
空乘专业介绍
首先要给这个专业辟谣，空乘是青春饭是这个专业最大的误区，培养一命优秀的空中乘务从实习到工作再到工作经验的积累，一些优秀的且有工作经验的老乘务是航空公司非常宝贵的财富。
空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等
课程介绍
这个专业的课程是比较多的，学习起来是精神和肉体双重的提升。不过真的不用担心枯燥学不下去的问题，很多时候课程都是在航空模拟仓形体房展开的。
课程安排：民航概论、民航服务礼仪、客舱服务、客舱应急、乘务英语、乘务言语与沟通、乘务化妆、乘务形体训练、乘务空防安全、客舱服务心理、医疗常识与急救、飞机客舱设备与系统、民航地面服务、航线地理等。
就业前景
我国是民航大国，航空产业作为我国最具发展前景和潜力的支柱产业之一，有需求就会有消费，然后就会需要相关岗位和相关专业人才。薪资待遇，空中乘务国内航线年薪10万元以上；国际航线年薪15~30万元。初级安全检查员年薪6.5~7.5万元，中级、高级安全检查员10万元以上。
就业岗位
不是学了空乘就只能是空中乘务还有其他的专业可以选择
1.公司商务礼仪及企业公关的方向. 2.高铁方向，地勤，空乘, 3. 教育/培训/院校. 4. 新能源 5.航天/航空 6.专业服务(咨询、人力资源、财会) 7.其他行业
总结
空乘院校在高职和专科院校居多，陆续也有一部分本科院校下设的学院也有开设相关专业，但是呢。如果你的分数足够去上一个好的本科，但是有喜欢航空专业，就完全可以在本科院校选择一个和航空相关的专业。就不建议选空乘传业了。只是给大家一个参考，具体看个人意愿吧！
大专入学考试的统一招生仅限于全省本科院校和相应本科院校的本科专业。不允许跨省申请考试。中华人民共和国教育部政策法规司规定，普通高校的普通招生是国家统一招生计划中的普通全日制教育，本科是第一教育
空乘专业没有专升本。但是可以上空乘专业的专科毕业后报考其他专业的专升本。专升本有两大类型：第一类是普通高等教育专升本（详见：统招专升本），选拔当年各省全日制普通高校（统招入学）的专科应届毕业生。第二类是成人高等教育专升本。四种途径：包括自考专升本、成人高考专升本（业余，函授）、远程教育（网络教育）专升本、广播电视大学开放教育专升本。学空乘可以到开设航空专业的学校，例如郑州盛世航空职业学校，配备航空专业实训设施，还原真实的飞机工作场景，提供情景化教学平台，将课堂知识转化为实践能力，让学生学习与就业零距离。
空中乘务专业（仅共参考，详情请咨询报考院校招生办）一、报考程序与招乘对象报考空姐班的考生都需要参加各学校组织的面试体检，各个学校均将时间大致安排在3月到5月。面试主要考察考生的外貌、形体、气质、语言表达能力（普通话、外语）以及特长展示等方面。面试合格者还需参加全国统一高考（个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考），成绩达到录取分数线后即可录取。专业学制一般三年，毕业合格者由学校颁发普通高校大专文凭。如：2005年中国民航飞行学院空中乘务及旅游管理专业招乘对象 ：参加 2005 年度普通高考的 , 年龄不超过 20 周岁的文、理科，应、往届，男、女性，高中毕业生。二、报考空中乘务专业，须具备以下条件（参考）1 、男生身高 175 厘米至 182 厘米；女生身高 164 厘米至 172 厘米；2 、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕；性格开朗、举止端庄。3 、身体健康、体形匀称，无明显的 “O” 型或 “X” 型腿；4 、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；5 、无肝炎或肝脾肿大， HbsAg 阳性；6 、无肾炎或血尿，蛋白尿；7 、无精神病家族史，癫痫病史；8 、无肺结核等传染病；9 、口齿伶俐，中、英文发音准确；10 、听力不低于 5 米；11 、每眼远视力不低于 0.5 （ C 字表）；无色盲色弱、斜视；12 、不晕车、晕船；13 、直系亲属（三代内）没有被关、管、杀或参加邪教组织的。
首先专升本的方式你要了解清楚，国家统一参加考试的专升本几率只有2%左右，所以相对比较难。目前我国专升本选择比较多的有成教、自考，所以空乘专业专升本是可以的。你可以去报名参加每年的成人高考，有专升本。
空乘专业不可以升本。
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。
主要课程
1、乘务知课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。
2、文化提升类课程：大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际（英）。
3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等。
您好，乘务不难学，也要看具体学什么，不过乘务对于外在有硬性要求，就是身高条件有要求，希望能帮到你。
空乘专业的艺考其实不是很难。因为空乘专业可能主要就是考一些技巧,比如我们的步态或者是一些表演的能力,空中技巧也是需要展示的。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
空乘专业相比其他艺考类是比较好考好过，空乘专业考试的内容相对比价简单。
空乘专业艺考考试内容：
1、 量体：测量身高、体重、三围尺寸、肩宽、体差等;
2、技巧：步态、造型、乐感、表演能力等，空乘技巧展示;
3、口试:思维敏捷、感情真挚，体现青年人积极、健康向上的精神风貌。语言表达流畅，口齿清晰，普通话标准，英文发音准确，富有表现力和感染力;
4、才艺:内容表达准确，能深刻地理解作品;准确地把握节奏，有韵味，有良好的内在感觉，较强的艺术表现力;身体动作灵活、协调。
空乘专业前景也很好，特别是我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。所以空乘专业还是很不错的选择。
前景很好现在很多学生和家长对高铁乘务专业的关注度很高，可是还是很不了解。动车乘务是一个很有就业前景的职业。首先这个工作工作环境舒适，工作强度低而工资薪水却不低，很多人家长目前仍然处于观望的状态。可能是大家对这个专业了解不是太全面吧。一个国家的发展离不了交通，而高铁在交通中占有不可缺少的地位。我国人量特别是进城务工人员的输送完全都是靠高铁运输的。入职高铁专业，这相当于企业编制人员，高铁行业一直都是受国家直接管辖。入职人员将享受五险一金的国家标准企业补贴，同时在春运期间还有非常高的加班费，将来很有可能升职为列车长，享受的国家待遇企业待遇就更加好了，火车服务也不是青春饭，高铁职工退休后同样也会享受在企业的同等待遇，所以这些问题不用担心。薪资待遇目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，发展到中级管理层，工资将会提升非常多。高铁乘务专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。现在高速高铁发展迅速，用人需求急剧增加，就业前景广阔。加之现在的高铁乘务院校基本都有合作单位，大多是当地高铁局和其他地方高铁局，和这些合作单位都有密切合作，还有为单位直接输送人才的定制班，所以高铁乘务专业出来之后是非常好找工作的。
自考本科不是很难。
在科目上
对于自考本科的考生来说，入学前的考试是比较难的，自考本科的难度要比统招本科要大的。不过如果你通过了考试，只要好好在校学习，毕业基本上没有什么问题。一般自考本科考试的科目有14门左右，要备考好所选专业的科目，难度就在于，你所选专业要考的科目，例如：你英语不好，就不要去选要考英语科目的专业。
在通过率上
根据一项数据，400人去参加自考考试，最后能自考考上专科的大概有60人左右，能通过自考上本科的人数就更少，总体上自考通过率大概在15%，包括了自考专科与自考本科一起，可以参考一下这个通过率。
在学习上
其实自考本科科目考试题并不算很难，难的是你需要拥有的耐心与毅力，毕竟一年才能考一次，如果连续几年都是50几分，请问你还有坚持的动力吗？自考需要有很强的学习自觉性，对于枯燥没有范围的考题，是非常锻炼人耐心的。
其实，自考本科的难度不大，也是根据专业的难度而定。像是人力资源管理、行政管理、汉语言文学、企业管理等专业还是比较好考的。而且自考可以报的专业选择多，没考过可以重新报名考试。
自考与高考的区别
高考是选拔性的考试，结果是择优录取，考同一所高校，你比别人优秀，那么你很高的几率可以考上。而自考的话，不管考试多少人，只要你所考的科目达到了及格线，就能考上了。
自考很难，这可能是初次了解自考以及不懂自考的人的主观意识。自考本身，属于是通过性考试，满分是100，及格分是60，通过所选专业的所有科目，就可以申请毕业证书。自考与高考，考研有本质的区别，高考和考研属于是选拔性考试，就是择优录取，只要你的对手比你优秀，你就会被淘汰。而像自考本科这样的通过性考试不管有多少人报考，都不会卡通过率和通过人数，只要是成绩及格线达到了就可毕业。自考的难度难到底在哪？自考的难度到底在哪？认真想想，其实唯一有难度的就是所选的专业有数学或者是英语，比方说你的数学英语不好，那你就完全可以找一个没有数学英语的专业。那为什么这么多人说自考难呢？不少人把自考本科的难度给夸张到很艰难的地步，目的其实就是为了引导更多的人去报成高，函授这种的方式。虽然不用太花心思去学习，但是证书的含金量确实比较低。如果自考本科真的有他们讲的那样艰难，就不会有数以百万级的考生去报自考，毕竟群众的眼睛是雪亮的。专业难度整体来说，自考本科的难度其实不大，但是不同的专业难度也不一样。相比较之下，汉语言文学类，行政管理，企业管理等专业是比较好考的。这些专业课的科目少，难度相对来说比较低，两年时间基本上即可拿证。孤军奋战自考另外一个不同点就是，孤军奋战。而且自考的命运掌握在自己手里，考几科，考多久，都是是自己说了算。孤军奋战的一个致命缺点就是，很多人没有足够的毅力去克服自己的惰性，在半途中选择了放弃，而不像统招本科那样，大家都是在一个屋檐下共同努力，一起备考，自考本科从头至尾都是你一个人在战斗，这也是自考不容易的重要因素之一。
整体来说，自考本科的难度不大，但是不同的专业难度也不一样。如需自考本科推荐选择北区教育。北区教育提供线下+线上教学模式，满足各类学习人群所需，立足于企业用人需求，运用实践案例教学，为学员提供全面、有效的技能型学习平台。该机构汇聚教育领域的名师精英，拥有优质授课教师，具有丰富的从业经验、专业的知识储备和行业较高的知名度。自考本科的难点有：1、专业选择：自考生跟统考不一样的是，统考生有平时成绩表现分，而自考生全靠自己全国统考成绩满60分为及格分。就这样的比例而言，若是其中一科未满60分，就代表着毕不了业，所以在选择专业这一块要特别的慎重。特别具有代表性的当属英、数这两门科目。2、社会人员基础差：通过率低主要还是因为针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力。【点击测试我符不符合自考条件要求】想要了解更多关于自考本科的相关信息，推荐咨询北区教育。北区教育培训课程研发团队时刻关注前沿技术和市场需求的变化，一年两次更新课程大纲，及时吸纳新的课程体系、项目案例，并根据实际教学效果进行调整，保证学员学得扎实且不落伍。课上有资深讲师授课，课余有专业教研团队全程陪伴，专业教务老师随时随地答疑，帮学员解决所有难点。
空中乘务专业是一个很优雅的专业，相对于其他专业来说呢，它对分数的要求会没有那么高但是会对自身条件有一定的要求，总的来说也是一个比较好考的专业。
我是德州科技职业学院的一名学生，专科大二在读，我加的社团里有一个女孩子就是空乘专业的，我们经常会一起吃饭什么的就了解一些，下面简单给大家分享一下
个人学习感受
首先就是个人气质，我们现在大二从刚入社团到现在认识有一年多时间（大一加入社团），真的很难想象是同一个人，气质，体态，说话方式，感觉像换了一个人，优雅从容散发着自信。人的蜕变都是有一个过程的，她跟我说过最多的一句话就是痛并快乐着，带着蓝色的梦想总有一天会在空中翱翔。
空乘专业介绍
首先要给这个专业辟谣，空乘是青春饭是这个专业最大的误区，培养一命优秀的空中乘务从实习到工作再到工作经验的积累，一些优秀的且有工作经验的老乘务是航空公司非常宝贵的财富。
空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等
课程介绍
这个专业的课程是比较多的，学习起来是精神和肉体双重的提升。不过真的不用担心枯燥学不下去的问题，很多时候课程都是在航空模拟仓形体房展开的。
课程安排：民航概论、民航服务礼仪、客舱服务、客舱应急、乘务英语、乘务言语与沟通、乘务化妆、乘务形体训练、乘务空防安全、客舱服务心理、医疗常识与急救、飞机客舱设备与系统、民航地面服务、航线地理等。
就业前景
我国是民航大国，航空产业作为我国最具发展前景和潜力的支柱产业之一，有需求就会有消费，然后就会需要相关岗位和相关专业人才。薪资待遇，空中乘务国内航线年薪10万元以上；国际航线年薪15~30万元。初级安全检查员年薪6.5~7.5万元，中级、高级安全检查员10万元以上。
就业岗位
不是学了空乘就只能是空中乘务还有其他的专业可以选择
1.公司商务礼仪及企业公关的方向. 2.高铁方向，地勤，空乘, 3. 教育/培训/院校. 4. 新能源 5.航天/航空 6.专业服务(咨询、人力资源、财会) 7.其他行业
总结
空乘院校在高职和专科院校居多，陆续也有一部分本科院校下设的学院也有开设相关专业，但是呢。如果你的分数足够去上一个好的本科，但是有喜欢航空专业，就完全可以在本科院校选择一个和航空相关的专业。就不建议选空乘传业了。只是给大家一个参考，具体看个人意愿吧！